1.外部粘合层的失效:

(1)高压胶管的外观有裂纹。

高压胶管外观开裂的主要原因是软管在寒冷环境下弯曲。

(2)高压胶管外表面出现气泡。

高压胶管外表面起泡的原因是软管质量不达标，或者工作中没有正确使用软管。

(3)软管未破损，但大量漏油。

软管有大量漏油，但未发现裂纹。原因是软管通过高压液流时，内层橡胶被腐蚀刮伤，直至钢丝层大面积渗漏，导致大量漏油。

(4)软管外胶层严重变质，表面轻微开裂，这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断被氧化，使其表面覆盖一层臭氧，随着时间的推移会增厚。只要软管在使用中稍微弯曲，就会产生微小的裂纹。在这种情况下，应该更换软管。

2.内橡胶层失效:

(1)高压胶管内部的橡胶层硬而开裂:主要原因是橡胶制品通过添加增塑剂使其具有柔性和可塑性。但如果软管过热，塑化剂就会溢出。

(2)高压胶管内部橡胶层严重变质、明显鼓胀:软管内部橡胶层严重变质、明显鼓胀是因为软管内部橡胶材料与液压系统使用的油不相容，化学作用使软管变质。

3.加固层的失效:

(1)高压胶管断裂，断裂处附近的编织钢丝生锈。剥去外胶层后，发现断口附近的编织钢丝生锈了。这主要是因为这层受到潮湿或腐蚀性物质的影响，削弱了软管的强度，导致高压下破裂。

(2)高压胶管加强层未生锈，但加强层不规则断裂。

软管断裂时，剥离外胶层后在加强层内没有发现锈蚀，但在加强层的长度方向出现不规则的断丝。主要原因是软管受到高频冲击力。

4.破裂处的断层:

(1)软管的一个或多个部分断裂，裂缝整齐，其他部分保持完好。

出现这种现象的主要原因是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2)高压胶管破裂时会发生扭转。

出现这种现象的原因是软管在安装或使用过程中过度扭曲。

5.综上所述，通过以上分析，今后使用液压高压胶管时应注意以下事项:

(1)高压胶管布置应尽量避开热源，并远离发动机排气管的性能。必要时，可使用套管或保护网来防止软管因受热而变质。

(2)在工作时软管必须穿过或可能摩擦机械表面的地方，使用软管夹或弹簧和其他保护装置，以防止软管外层受损。

(3)当软管必须弯曲时，弯曲半径不能过小，应大于外径的9倍。橡胶软管的连接处应有一个比管子外径大2倍的直线段。

(4)高压胶管安装时，应避免处于拉紧状态。即使软管两端没有相对运动，也应保持松弛。张紧的软管将在压力下膨胀，其强度将降低。

(5)安装时不要扭曲软管。软管的轻微扭曲可能会降低其强度并使接头松动。组装时，接头应紧固在软管上，而不是软管上。

(6)如果软管配置在关键部件上，建议定期检查或更换。