胶管产品广泛应用于机械、汽车、建筑、化工、交通、医药、农业等行业。不同种类的橡胶软管有不同的要求。一般来说，根据使用要求，可分为普通胶管，即常温下输送空气、其他惰性气体或水等中性液体的夹布胶管；特种软管主要包括耐油软管、耐酸碱软管、耐热软管、液压软管、注泥软管、自动刹车软管、潜水软管、食品专用软管、医用软管等。不同的橡胶软管有不同的要求和不同的配方。除食品、医用特种胶管和浅色胶管外，无一例外地使用炭黑，或使用炭黑和其他无机填料作为补强填充体系。

在国外，涡轮增压器胶管为全橡胶结构，内橡胶层由氟橡胶和耐热硅橡胶组成，加强层由高强度芳纶纤维编织而成，外橡胶层由硅橡胶制成。德国大陆橡胶公司于2000年开始生产这种涡轮增压器软管，并于2003年生产了55万根软管。涡轮增压器软管在中国仍处于研发阶段。上海尚翔汽车软管有限公司正在开发这种产品。所用材料为聚四氟乙烯，增强层由不锈钢丝编织而成，工作压力为10兆帕，工作温度为-40-205。

中国有40-50家汽车胶管制造商。总体而言，国内汽车胶管生产企业规模小、分散，技术力量薄弱。就产能而言，普通汽车胶管市场处于供过于求的局面，随着一些新成员的加入和老企业的技术创新改造，产能过剩的局面将会加剧。但就软管性能而言，有些型号的软管不能满足高档汽车的性能要求。目前，中国汽车胶管的国产化率很低，尤其是合资进口的车型，国产化率只有40%，其中高档车只能用5%。我们应从产品结构、生产技术和新材料的应用入手，努力借助国外先进技术和设备开发新产品，提高我国汽车软管的质量。